柴油機(jī)泵車結(jié)構(gòu)新穎設(shè)計(jì)獨(dú)特
柴油機(jī)泵車是在反復(fù)研究國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品。柴油機(jī)泵車集自吸和無(wú)堵塞排污于一體，柴油機(jī)泵車采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)軸向回流外混式，并通過(guò)泵體、葉輪流道的獨(dú)特設(shè)計(jì)，柴油機(jī)泵車使用時(shí)不需要安裝底閥和灌引水。柴油機(jī)泵車可吸排含有大顆粒固體和長(zhǎng)纖維雜質(zhì)液體，柴油機(jī)泵車可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農(nóng)業(yè)灌溉等。柴油機(jī)泵車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自吸性能好、排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動(dòng)設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，在柴油機(jī)泵系列產(chǎn)品中屬國(guó)內(nèi)。柴油機(jī)泵車是一種以柴油機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)混流泵的柴油機(jī)供排水設(shè)備。柴油機(jī)泵車其流量和揚(yáng)程介于離心泵和軸流泵之間。柴油機(jī)泵車具有體形小、重量輕、效率高、且高效區(qū)寬，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維修容易等特點(diǎn)。柴油機(jī)泵車可輸送介質(zhì)為清水或類似于清水的液體，適用于無(wú)市電情況下的農(nóng)田排灌和工業(yè)應(yīng)急供排水。
柴油機(jī)泵車特點(diǎn)
1、柴油機(jī)泵車泵體主要由泵蓋、葉輪、泵體、泵軸、軸套、填料座及軸承體(軸承架)等主要零件構(gòu)成，柴油機(jī)泵車采用前后開(kāi)門的結(jié)構(gòu)形式。
2、柴油機(jī)泵車泵蓋分別與泵體和進(jìn)水管相接。泵蓋平面與葉輪平面之間應(yīng)有適當(dāng)間隙。間隙過(guò)小,易產(chǎn)生摩擦；間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致泵體內(nèi)壓力水大量回流，使柴油機(jī)泵車的效率降低。實(shí)際使用的適宜間隙為0.3～0.7毫米(將泵軸推向泵的進(jìn)口端測(cè)量)，間隙可用增減紙墊厚度來(lái)調(diào)整。
3、柴油機(jī)泵車軸承裝置100HW～150HW采用骨架油封、200HW～650HW采用填料密封結(jié)構(gòu)。其作用是防止空氣吸入泵內(nèi)和防止水從泵內(nèi)過(guò)多地沿軸流出。
4、軸套用以保護(hù)泵軸，磨損后可及時(shí)更換。
5、泵軸用單列向心球軸承支承。柴油機(jī)泵車軸承可用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，油量應(yīng)控制在油標(biāo)桿的標(biāo)線間，也可用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑—可在裝配水泵時(shí)加入，使用中通過(guò)拆裝前蓋和后蓋來(lái)補(bǔ)充。
6、泵體上端的螺孔，用于加灌引水或聯(lián)接真空泵抽氣引水，下端的螺孔用于放水。
7、為擴(kuò)大泵的使用范圍，滿足用戶不同要求，柴油機(jī)泵車可換用不同性能的葉輪。 |
