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柴油機(jī)泵車各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)

　　柴油機(jī)泵車各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)
　　柴油機(jī)泵車是一種直接用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠在較短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)供水的機(jī)電一體化設(shè)備。柴油機(jī)泵車可廣泛適用于環(huán)保、水處理、消防等部門用來抽送各類液體，柴油機(jī)泵車是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物，是以柴油機(jī)為動(dòng)力的水泵，柴油機(jī)泵車完全減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且使用、移動(dòng)、安裝方便、極少維修、性能穩(wěn)定。柴油機(jī)泵車集自吸和無堵塞排污于一身，既可象一般清水自吸泵那樣不需按底閥，不需引灌水、又可抽吸含有大顆粒固體塊、長纖維的污物、沉淀物廢礦雜質(zhì)、糞便處理及一切工程污水物。柴油機(jī)泵車的可移動(dòng)性，不需引用電線的原因，更是提高了該泵的靈活性。柴油機(jī)泵車采用國際標(biāo)準(zhǔn)的PF螺紋，通用性強(qiáng)，可以配置不同型號(hào)的水管，全框架保護(hù)，保證了水泵在惡劣的條件下仍具有不同凡響的性能，柴油機(jī)泵車流量大，揚(yáng)程高，性能穩(wěn)定、外形美觀，適用范圍廣，易維修，嚴(yán)格采購件管理，裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的濰柴配件，都經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量保證。
　　柴油機(jī)泵車在反復(fù)研究國外同類技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品，柴油機(jī)與水泵完美組合配上移動(dòng)拖車可在野外作業(yè)操作可設(shè)手動(dòng)、自動(dòng)控制，具有結(jié)構(gòu)簡單，排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能，使用維修方便等特點(diǎn)，柴油機(jī)泵車在排污泵系列產(chǎn)品中屬于國內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)，達(dá)到，柴油機(jī)泵車具有廣泛的應(yīng)用市場和發(fā)展前景。
　　淺析如何正確保養(yǎng)柴油機(jī)泵車：
　　1、及時(shí)更換已磨損的柱塞及出油閥偶件：當(dāng)發(fā)柴油機(jī)泵車啟動(dòng)困難、功率下降、油耗增加時(shí)，通過調(diào)整便攜式柴油機(jī)泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)拆檢柴油機(jī)泵車柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應(yīng)及時(shí)更換，不要堅(jiān)持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、動(dòng)力不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用，更換后柴油機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性會(huì)有明顯改觀，因此要及時(shí)對(duì)磨損的偶件進(jìn)行更換。
　　2、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況：柴油機(jī)泵車工作一段時(shí)間，通過檢查出油閥的密封情況可以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時(shí)，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)泵車頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會(huì)出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。
　　3、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵車各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會(huì)使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵車各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過觀察柴油機(jī)泵車的排煙、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
　　4、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵車供油提前角及各缸供油間隔角：在使用時(shí)，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動(dòng)，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然缸供油正時(shí)，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件的磨損等原因使供油并不必定正時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對(duì)于使用時(shí)間較長的柴油機(jī)泵來說，更要重視對(duì)供油間隔角的檢查調(diào)整。